近日，全球最大的獨(dú)立石油交易商Vitol Group首席執(zhí)行官Russell Hardy接受采訪時(shí)表示，隨著今年全球需求創(chuàng)下新紀(jì)錄，油價(jià)可能在未來6至9個(gè)月內(nèi)“長期”維持在每桶100美元上方。

本月早些時(shí)候，由于全球經(jīng)濟(jì)從疫情中恢復(fù)，供應(yīng)受到限制，原油價(jià)格已飆升至接近100美元的水平。Hardy表示，市場(chǎng)供需將變得更加緊張，到2022年底，每日石油消費(fèi)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于疫情前水平。

目前，能源供應(yīng)正努力跟上強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但受投資不足和供應(yīng)中斷的困擾，OPEC+多個(gè)成員國無法恢復(fù)所有產(chǎn)出。同時(shí)，從美國頁巖油鉆探公司到全球超級(jí)巨頭等多家公司都專注于向股東派發(fā)現(xiàn)金，而不是提高產(chǎn)量。

這導(dǎo)致油價(jià)上漲，并使通脹飆升。這種情況很有可能破壞全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并給數(shù)百萬人造成生活成本危機(jī)。

Hardy表示：“市場(chǎng)需要更多的原油。隨著到今年年底的日需求量將比2019年底的水平上升100萬或200萬桶，整個(gè)系統(tǒng)將會(huì)相當(dāng)緊張?！?

另外，石油期貨上的“現(xiàn)貨溢價(jià)”現(xiàn)象也進(jìn)一步證明了市場(chǎng)的緊張，這種現(xiàn)象目前普遍存在于原油、柴油、天然氣和煤炭中。Hardy稱：“目前所有市場(chǎng)都非常落后的情況表明，整個(gè)體系沒有多少回旋余地。”

供需復(fù)蘇不平衡

不過，從整體市場(chǎng)看，燃料需求的復(fù)蘇并不平衡。在石油產(chǎn)品方面，Vitol表示，與2019年2月相比，美國目前的汽油消費(fèi)量水平少約40萬桶。

Hardy稱：“我們?nèi)匀徽J(rèn)為居家工作影響了這一需求。高昂的價(jià)格也可能鼓勵(lì)司機(jī)減少用車?！?

相反，使用柴油的工業(yè)運(yùn)輸正在推動(dòng)需求增長，但由于缺乏長途航班，航空燃油消耗量仍受到限制。

產(chǎn)出方面，Hardy表示，石油供應(yīng)正在增長，只是沒有需求端增長的那么快。美國頁巖油也在增長，但還沒有達(dá)到繁榮時(shí)期的水平。Hardy稱，鉆井公司的資金限制和人員短缺也阻礙了生產(chǎn)。

Hardy表示，OPEC+正在逐步提高產(chǎn)量，與美國達(dá)成的核協(xié)議可能會(huì)允許伊朗每天額外生產(chǎn)100萬桶石油，但這一產(chǎn)能已經(jīng)被市場(chǎng)考慮在今年下半年的供應(yīng)之內(nèi)。

“最終，我們將耗盡閑置產(chǎn)能。這種情況會(huì)引發(fā)多大程度的擔(dān)憂，是市場(chǎng)希望弄清楚的?！?

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