隨著對國內(nèi)石油開采程度的加深，原油變稠變重成為現(xiàn)在大趨勢。降低原油凝點(diǎn)和粘度，改善其流動性是解決高凝高粘原油開采和輸送問題的關(guān)鍵。

在季節(jié)性或水下等低溫環(huán)境及低輸量和停輸后再啟動等特殊情況下的原油集輸是一個頭疼的問題，研究和解決原油管輸問題的緊迫性和重要性也就十分重要。

原油開采難度很大,并且大多零散分布于偏遠(yuǎn)地帶,采用蒸汽吞吐開采成本過高,經(jīng)濟(jì)上不合算。在生產(chǎn)過程中,地層原油有一定的流動性和較好的供油能力,由于熱損耗大原油進(jìn)入井筒后,抽油桿容易因油稠、結(jié)蠟而導(dǎo)致設(shè)備負(fù)荷過重、卡死、斷脫等事故,嚴(yán)重影響開采效果。針對油田開采現(xiàn)狀,為解決好稠油區(qū)塊的原油開采難題,改善原油的流動性,需要使用原油降粘劑、原油降凝劑、清防蠟劑等一些列產(chǎn)品。

原油降粘劑的工作原理是降粘劑中的極性基團(tuán)和主碳鏈二者共同作用才能有效降低原油粘度。其中主碳鏈必須阻垢的長度，才能起到伸展和屏蔽作用。極性基團(tuán)和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)中的極性形成氫鍵，改變膠質(zhì)、瀝青質(zhì)分子間的緊密規(guī)則結(jié)構(gòu)，形成松散結(jié)構(gòu)同時有序化降低有降粘劑分子參加基團(tuán)，從而達(dá)到降粘效果。

原油降粘劑可使稠油黏度大幅度降低，降低動力消耗和系統(tǒng)壓力，采收率明顯提高。是采油中必不可少的化學(xué)助劑。

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